พื้นเคลือบที่จอดรถ
พื้นเคลือบที่จอดรถเป็นระบบพิเศษที่ใช้เพื่อเพิ่มความทนทาน รักษาความปลอดภัย และสร้างรูปลักษณ์ที่สวยงามบนพื้นผิวที่ต้องเผชิญกับการจราจรของยานพาหนะที่หนาแน่น แรงกระแทกทางกล และสารเคมี โพลียูเรียเป็นทางออกที่ดีสำหรับพื้นประเภทนี้ ด้วยความทนทานต่อการขัดถูสูง ระยะเวลาการบ่มที่รวดเร็ว และโครงสร้างที่ยืดหยุ่น ทำให้ป้องกันการสะท้อนรอยแตกร้าวที่อาจเกิดขึ้นในคอนกรีต นอกจากนี้ คุณสมบัติกันน้ำยังช่วยปกป้องโครงสร้างพื้นฐาน และป้องกันความเสียหายที่เกิดจากวงจรการแช่แข็งและการละลาย ระบบนี้ใช้เครื่องโพลียูเรียแรงดันสูงที่อุณหภูมิ 60-85 องศาเซลเซียส ยึดเกาะกับพื้นผิวได้อย่างสมบูรณ์แบบ และให้การเคลือบที่ทนทาน การทาสีทนต่อรังสียูวีและเส้นที่จอดรถบนพื้นผิวโพลียูเรียช่วยเพิ่มความปลอดภัยของพื้น ในขณะเดียวกันก็มอบรูปลักษณ์ที่สวยงาม และช่วยให้ใช้งานได้ยาวนานโดยไม่มีปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่จอดรถกลางแจ้ง ความต้านทานต่อรังสียูวีจะป้องกันการซีดจางของสีและการสึกหรอของวัสดุ หนึ่งในเหตุผลหลักในการเลือกใช้โพลียูเรียในการเคลือบพื้นลานจอดรถคือสามารถนำไปใช้ได้อย่างรวดเร็วและเปิดให้ใช้งานได้ในเวลาอันสั้น คุณสมบัตินี้ช่วยให้ผู้ประกอบการที่จอดรถสามารถดำเนินการปรับปรุงพื้นผิวได้โดยไม่รบกวนการไหลเวียนของงาน นอกจากนี้ สารเคลือบโพลียูเรียยังมีพื้นผิวที่ทำความสะอาดง่าย ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา และเพิ่มระดับสุขอนามัยโดยรวมของที่จอดรถ
คุณสมบัติ
ความทนทานต่อการขัดถูสูง - ความต้านทานที่เหนือกว่าต่อการจราจรของยานพาหนะที่หนาแน่น
การบ่มอย่างรวดเร็ว - สามารถใช้งานได้ในเวลาอันสั้นหลังจากการใช้งาน
กันน้ำ - ปกป้องคอนกรีตจากน้ำและสารเคมี
การเชื่อมรอยแตกร้าว - ปรับให้เข้ากับการเคลื่อนไหวในพื้นดิน
ความต้านทานต่อรังสียูวี - สีและความคงตัวของวัสดุเมื่อเทียบกับแสงแดด
ช่วงอุณหภูมิกว้าง - เสถียรภาพระหว่าง -40°C ถึง +80°C
การใช้งานพื้นเคลือบที่จอดรถ
พื้นเคลือบที่จอดรถโพลียูเรียที่เสร็จสมบูรณ์มอบโซลูชันพื้นผิวที่ทนทานและสวยงาม ให้การใช้งานที่ยาวนานด้วยความต้านทานการขัดถูสูง
ประโยชน์
โซลูชันที่คุ้มค่า
โครงสร้างที่ทนทานช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมบ่อยครั้ง จึงช่วยลดต้นทุนโดยรวม
การใช้งานที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
คุณสมบัติพื้นผิวกันลื่นช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรของยานพาหนะและคนเดินเท้า มอบพื้นผิวที่สะดวกสบาย
รูปลักษณ์ที่สวยงามและเป็นมืออาชีพ
ให้รูปลักษณ์ที่สวยงามด้วยสีที่ทนต่อรังสียูวีและเส้นที่จอดรถ เสริมสร้างภาพลักษณ์ขององค์กร
การใช้งานและการส่งมอบที่รวดเร็ว
ช่วยลดระยะเวลาที่จอดรถไม่สามารถใช้งานได้ให้น้อยที่สุด เนื่องจากสามารถนำไปใช้ได้ในเวลาอันสั้น
พื้นเคลือบที่จอดรถโพลียูเรีย
พื้นเคลือบที่จอดรถโพลียูเรียเป็นโซลูชันที่เหมาะอย่างยิ่งด้วยโครงสร้างกันน้ำและคุณสมบัติการบ่มอย่างรวดเร็ว พื้นผิวพร้อมใช้งานในเวลาอันสั้น
ขั้นตอนการสมัคร
การเตรียมพื้นผิว
พื้นผิวต้องเตรียมให้พร้อมสำหรับการใช้งาน ในขั้นตอนนี้ สิ่งสกปรก คราบน้ำมัน ฝุ่นละออง และอนุภาคที่หลวมทั้งหมดบนพื้นผิวจะถูกทำความสะอาด สำหรับพื้นผิวคอนกรีต จะใช้เครื่องเจียรคอนกรีตปลายเพชรเพื่อให้ได้พื้นผิวที่หยาบ หากจำเป็น รอยแตกและความผิดปกติบนพื้นผิวจะได้รับการซ่อมแซมด้วยวัสดุอุดพิเศษ
การใช้ไพรเมอร์
ใช้ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ที่ปราศจากตัวทำละลายหรือไพรเมอร์โพลียูรีเทนกับพื้นผิวที่เตรียมไว้เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบโพลียูเรียยึดเกาะได้ดีขึ้น ไพรเมอร์เติมรูพรุนของพื้นผิว สร้างพื้นผิวที่เหมาะสมสำหรับโพลียูเรีย การใช้ไพรเมอร์ช่วยให้วัสดุแทรกซึมเข้าไปในพื้นผิวได้ง่ายขึ้น และยืดอายุการเคลือบ
การใช้โพลียูเรีย
โพลียูเรียถูกฉีดพ่นลงบนพื้นผิวโดยใช้เครื่องโพลียูเรียแรงดันสูงที่ให้ความร้อนในช่วง 60-85 องศาเซลเซียส ปรับความหนาในการใช้งานให้เหมาะสมกับความต้องการของพื้นผิว โดยมีความหนาขั้นต่ำ 2 มม. โพลียูเรียจะแข็งตัวในไม่กี่วินาที ทำให้เกิดการเคลือบที่ทนทานและยืดหยุ่น
ทับหน้าและการทำเครื่องหมาย
พื้นผิวเคลือบด้วยสีพิเศษที่ทนต่อรังสียูวี ทำให้พื้นผิวมีสีและความต้านทานต่อรังสียูวี ในขั้นตอนนี้จะมีการวาดเส้นที่จอดรถ พื้นที่จอดรถ และป้ายบอกทางด้วย สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ให้รูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ยังรองรับการใช้งานที่ปลอดภัยและเป็นระเบียบของที่จอดรถ
สรุปขั้นตอนการสมัคร
กระบวนการเคลือบพื้นลานจอดรถของเราเสร็จสมบูรณ์ด้วยการเตรียมพื้นผิวอย่างละเอียด การใช้ไพรเมอร์ประสิทธิภาพสูง การเคลือบโพลียูเรียที่บ่มอย่างรวดเร็ว และสีทับหน้าที่ทนต่อรังสียูวี เราสร้างพื้นผิวที่ปลอดภัยและทนทาน
การใช้เส้นที่จอดรถ
เส้นที่จอดรถที่วาดด้วยสีที่ทนต่อรังสียูวีจะคงความสดใสไว้ได้นาน และให้พื้นที่จอดรถที่ปลอดภัย เข้ากันได้ดีกับพื้นเคลือบ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ระบบเคลือบพื้นลานจอดรถของเรานำเสนอโซลูชันที่ทนทานและเชื่อถือได้ด้วยวัสดุคุณภาพสูงและกระบวนการใช้งานที่พิถีพิถันที่สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม
ความหนา
2.0-3.0 mm
ระยะเวลาการบ่ม
8 ชั่วโมง
อุณหภูมิในการใช้งาน
60-85°C
ความทนทาน
20+ ปี