Nissan

Het project ter bescherming van de laadbakken van Nissan-voertuigen was een cruciale stap in het verhogen van de operationele efficiëntie van onze gendarmerie, die belast is met het waarborgen van de veiligheid van ons land. Het belangrijkste doel van het project was om de binnenkant van de laadbakken van Nissan-voertuigen, die voortdurend dienst doen in moeilijke terreinomstandigheden en wisselende klimatologische omstandigheden, maximaal te beschermen tegen corrosie. Hierdoor was het de bedoeling de levensduur van de voertuigen te verlengen, de onderhoudskosten te verlagen en de operationele continuïteit te waarborgen. Corrosie kan, vooral door zout en chemische stoffen die op de wegen worden gebruikt, ernstige schade aan de laadbakken van voertuigen veroorzaken, wat zowel de veiligheidsrisico's verhoogt als kostbare reparatieprocessen met zich meebrengt. Op dit punt kwam polyurea in beeld, dat zich onderscheidt door zijn superieure eigenschappen en duurzaamheid. De held van ons project, polyurea, die de laadbakken in een stalen pantser hult! Waarom polyurea? Omdat dit materiaal veel meer is dan een gewone coating. Met zijn uitstekende waterdichtheid, buitengewone slagvastheid en superieure weerstand tegen chemicaliën vormt polyurea een ideale beschermlaag voor de laadbakken van voertuigen. Bovendien minimaliseert het de applicatietijd dankzij de snelle uithardingseigenschappen, waardoor de voertuigen in de kortst mogelijke tijd weer in gebruik kunnen worden genomen. De speciaal voor het project geselecteerde polyurea zorgt er dankzij de hoge elasticiteit voor dat de laadbak van het voertuig kan buigen en trillen, waardoor het risico op scheuren wordt geëlimineerd. Ons applicatieproces begon met een nauwgezette voorbereiding van de binnenkant van de laadbak van elk voertuig. De eerste stap was het schuren van de bestaande verf om deze ruw te maken. Dit zou ervoor zorgen dat de polyurea coating beter aan het oppervlak zou hechten. Nadat het schuren was voltooid, werden de overige delen van het voertuig afgedekt met beschermend papier, zodat alleen de binnenkant van de laadbak werd gecoat. Vervolgens hebben we met behulp van onze speciale apparatuur pure polyurea onder hoge druk in de laadbak gespoten. Onze ervaren specialisten werkten zorgvuldig met het pistool om een homogene en dikke coating te verkrijgen. Nadat de coating van elk voertuig was voltooid, werd een korte droogperiode in acht genomen om de polyurea volledig te laten uitharden. We hebben gemiddeld 60 voertuigen per dag gecoat en ons project binnen de geplande tijd afgerond. Uiteindelijk werden 2200 Nissan-voertuigen voor onze gendarmerie maximaal beschermd tegen corrosie. Dankzij dit project is de levensduur van de voertuigen aanzienlijk verlengd en zijn er aanzienlijke besparingen op onderhouds- en reparatiekosten gerealiseerd. Tegelijkertijd is de operationele continuïteit van de voertuigen verhoogd, wat heeft bijgedragen aan het effectiever uitvoeren van hun taken door de gendarmerie. Dit is niet zomaar een coatingproject, maar ook een strategische investering in de veiligheid van ons land.